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新闻资讯 | 2024-04-16 11:39

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　　14、用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。 FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。,Quality Technology Department,Drive Train(驱动方式),RR,MR,4WD,RR全写 Rear Engine, Rear Wheel Drive 後置引擎，後轮驱动这是大多数客车所采用的布置方式，早期广泛应用在微型车上，其具有降低室内噪音、利于车身内部布置等优点。 RR的优点是：结构紧凑，没有沉重的传动轴，也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是：后轴

　　15、荷较大，在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。,MR全写 Middle Engine, Rear Wheel Drive中置引擎，後轮驱动多运用于运动型跑车和方程式赛车上。由于这类型的汽车需要极大功率的发动机，因此其发动机的尺寸也比较大，将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。 MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。,4WD 全写 4 Wheel Drive 前或後置引擎，四轮驱动通常是越野车所采用的方式，此种方式一般发动机前置，

　　16、在变速器后装用分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。随着限滑差速器技术的发展和应用，四驱系统已能精确地调配扭矩在各轮之间分配，所以高性能跑车出于提高操控性考虑也越来越多采用四轮驱动。 4WD的优点是：四个车轮均有动力，地面附着率最大，通过性和动力性好。,汽车参数中的尺寸,Quality Technology Department,轴距,全长,全高,全高,前轮距,后轮距,全宽,汽车耗材更换周期,Quality Technology Department,驱动皮带：每20000km,正时皮带：每20000km,皮带类,每20000km,每20000km,冷却水,制动液,每30005000km,机油,空气滤清器滤芯,每30005000km,火花塞,每15000km,分电器,每15000km,离合器盘,手动变速器：每40000km 自动变速器：每20000km,变速器油,蓄电池,每80000km,每60000km,制动片,每20000km,燃料滤清器,每20000km,轮胎,到达磨损界限标之前,制动衬面,每30000km,

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